面对“油荒”的一些想法

面对“油荒”的一些想法

2008-03-24

    自去年下半年以来，国际市场原油价格大幅上涨，境内成品油价格严格控制，致使原油价格倒挂，部分地方炼油企业因亏损而开工不足甚至停产。中石化、中石油近期纷纷发布利润大幅下降公告，鉴于国际国内市场价格倒挂的问题，中石化、中石油方面已向国家发改委提出申请，要求减免成品油的进口关税和资源税，以保证价格平稳。尽管中石化已于近日获得了123亿元财政补贴以弥补炼油业务亏损，但是“油荒”仍不期而至。
    继华南等地相继出现“油荒”后，上海市场成品油特别是柴油也出现了供应紧张的状况，面对突如其来的有“油荒”，我们当然不希望看到企业或个人不执行国家价格政策、违反国家规定擅自提高出厂价、批发价、零售价的现象出现，不希望看到他们囤积居奇、哄抬价格、牟取暴利，但是仍须对可能出现的成品油价格上涨给物流行业带来的影响做好充分的心理准备。仅以公路运输为例，相信如果成品油价格上涨，势必会提高公路运输的经营成本，随之而来的也必然是公路运输价格的上涨，这将在一定程度上影响公路货运市场。问题出现了就必须寻找应对得方法。面对有可能再次上涨的油价，我想联合经营、互相协调车辆和去向、建立价格联盟，以减少影响等等都可以成为承运商们解决问题的有效途径，而这些方法从长远看也将是物流行业发展的必然趋势。除此之外，企业如何科学地提高车辆使用率，降低油耗也必须是物流企业要面对的问题。试想，如果货运价格不断上涨，可能会对不少行业造成打击、加剧运输瓶颈，还可能会造成部分物价上涨，市场行情将变得更加错综复杂。
    面对油价上涨的趋势，物流企业如何应对，除了静待政府可能出台的相关政策对市场做引导、调控外，各家企业如何根据自身情况适应市场才是问题的关键。