物流外包企业能否进一步降低物流成本？

物流外包企业能否进一步降低物流成本？

2008-04-28

    目前很多企业的物流已经全部外包了，主要由第三方物流公司来节约物流成本，企业自身没有多大的物流成本降低空间了，其实事实并非这样。

    从成本管理角度来说，物流成本是否可以节约，需要先清楚物流成本动因，即物流成本的高低与什么因素有关。物流成本动因如果与企业的物流决策相关，那么企业就可以降低物流成本;如果物流成本与企业的物流决策无关，则企业不可能去降低物流成本。

    对于物流业务全部外包的企业来说，物流成本主要是运输费用和存储费用，还有其他一些金额很少的装卸费用、附加费用(如保险费用、补胎费用等)。企业降低物流成本可以有两个途径：一是通过招标谈判等手段，压迫物流运输公司降低单位运输费率;另外一个途径就是优化企业物流业务，通过信息化、加强库存控制等手段来保证每一次运输都是最经济的。

    通常，人们都注意第一个途径，因为通过谈判招标获得优惠价格，看得见摸得着。对于第二个途径来说,即使实现了物流成本降低，也很难用指标来衡量，效果看不见摸不着，并且每天都需要努力。其实在客户满意度100%的指导思想下，这种途径往往不是降低了物流成本，而是增加了物流成本。所以很多企业认为“物流全部外包，企业不用考虑物流成本降低”也是可以理解的。

    那么，对于物流业务全部外包的企业来说，应该如何通过自身努力来降低物流成本呢?

    物流在企业价值链上，是一个服务的部门。所以物流成本的降低，需要加强与其他业务部门的协调。此外，物流部门还可以单纯通过自身内部业务的优化来降低物流成本。

    通常，企业物流运输的核心业务流程可分为两部分，前半部分从接到客户订单到确定物流供应商，这部份流程在企业内部执行，经过多个步骤，最后的结果是输出一张完整的运输单据，以及附属的信息(装货地点、车号、司机姓名等);后半部分是真正由第三方物流公司执行运输指令并返回客户收货单据。通过这个流程可以看出，前半部分决定了物流成本大小，虽然物流运输成本全部在后半部分发生，但是后半部分流程根本无法再对物流成本进行控制了。

    所以，对于流程前半部分的物流网络布局是影响物流整体成本的一个最大动因。物流网络布局好坏，影响运输费用、仓储费用，还影响库存。企业可通过成熟的物流优化软件进行优化分析，确定中转仓库的数量和位置以及仓库面积，综合平衡物流服务水平与成本。物流网络布局是企业自主决定的事情，不能交给第三方物流。随着企业产品的变化、销售状况变化，有必要每两年对物流网络做一次优化计算。经优化结果分析，一般可以实现15%的物流成本节约。

    总的来说，企业加强物流管理，提升管理水平，实现物流业务、库存管理信息化，优化物流网络布局，才是加强物流成本控制的重要工作。