以扩建为契机树物贸高品质

以扩建为契机树物贸高品质

2007-01-01

     2005年12月上海浦东国际机场二期扩建工程全面开工。业内人士称，两港的加速建设将全面提升现代物流业在上海的发展水平。
    　　浦东机场二期工程共包括48万平方米的第二航站楼，长3400米、宽60米的第三条跑道，相应滑行道、联络道系统、西货运区以及旅客捷运系统、地铁车站和道路系统等一体化交通。
    　　作为上海打造航空枢纽的核心工程，扩建工程预计将于2007年底建成，浦东国际机场吞吐量亦由此进入全球前10名。整个工程以2015年为目标年，建成之后将满足年6000万人次旅客吞吐量、420万吨货邮吞吐量，以及49万飞机起降架次。
    　　到2015年，浦东国际机场吞吐量有望跻身全球前3名，这同时标志着上海又朝着国际航空枢纽港迈出重要一步。业内人士称，上海浦东机场国际机场的性质将继续强化，虹桥机场今后更多会作为国内机场的角色出现。
    　　根据《上海航空枢纽战略规划》，上海航空枢纽港不仅构建完善的国内国际航线网络，成为连接世界各地与中国的空中门户，还将建成亚太地区的核心枢纽，最终成为世界航空网络的重要节点。而它也将与2005年12月10日开港的洋山深水港一起，成为上海现代物流业发展的两大“马达”。
    　　国际物流巨头青睐浦东机，全球快递巨子UPS已于今年7月与上海机场集团签署了谅解备忘录，定于2007年在浦东国际机场建立国际航空转运中心。另外，长城航空也决定将基地放在浦东机场，主要经营中国国内以及中国至美国、欧洲、东北亚等地的货运航线。
    我司在浦东机场二期的主体及配套设施中配送钢材3万吨左右，与用户及现场加工厂建立了良好的关系，钢材质量及配送服务也受到了用户的好评。
    在2007年大量建设的国际物流中心的工程中也已达成了1万吨多的供货意向，希望我司一如既往向重点工程提供优质服务。